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因电池安全隐患召回 车主居然齐刷刷给蔚来唱“赞歌“?

2019-06-28 12:09:35 和讯名家 

  文|强军

  6月27日,蔚来官方发布了《关于部分ES8召回的声明》,事件本身不再赘述。有意思的是声明发布之后,蔚来APP以及汽车之家等各种媒体上出现了一大批蔚来车主360度无死角的给蔚来唱赞歌。

  有直抒胸臆型的:

  “值得拥有蔚来,加油!点赞!”

  “良心企业啊,虽然有问题,但敢真实说出来就会越来越好”

  也有婉约派:

  “出现问题的第一时间响应,派出工作组调查,遇到问题,不逃避,蔚来还是蔚来,不计成本直接召回”。

  类似于这样的点赞、为蔚来叫好的言论几乎占满了评论区,而且大多以加“V”用户为主,要知道蔚来APP中凡是加V认证的基本都是蔚来的车主或是准车主。这也就意味着,准备花40万或是已经花费40万购买ES8的消费者们,在得知自身购买产品存在安全隐患,不仅能够理性、宽容的面对,而且还在评论区大规模给蔚来的责任感点赞,反而不去讨论具体召回办法。只能说蔚来的车主真的是死忠粉,或者说蔚来车主的世界我们凡人不懂。如果换个别的品牌,估计会被喷的面目全非,看看北汽新能源召回下面的评论。

  当然,也有用户提出疑问:

  “为什么用户不提召回的程序是怎样的?怎么配合召回?召回的时间段?召回期间车企对于用户有什么样的补偿?召回之后安装的电池包型号是否可追溯?”。

  但就是这样唯一句看起来像是真实车主反应的评论,很快就被其他车主和粉丝们大肆攻击了:“你应该把你们改成你,这么激进的话应该审视一下自己的想法和立场”、“我也纳闷了,哪个公司不出点问题?出了问题又有哪些能以这种态度解决问题,就这态度怎么就不能叫好了?”

  反正以天涯君的立场和智商是无法理解这些车主或准车主的反应的,自己买的车召回了,不去关心召回的具体细节,反而给品牌唱赞歌,这是什么逻辑?而且评论内容方向惊人的一致,都是大赞蔚来有责任,有担当。天涯君怎么感觉这些车主或准车主的言论有那么股水军的味道呢?

  事情还没完,蔚来CEO李斌先生随后就召回事件在蔚来APP发布了一篇《让大家担心了》的文章,向因召回计划为车主带来的不便表示歉意,也对当事用户的宽容表示感谢,同时还表明蔚来采用了成本最高却最安全的解决办法,接下来蔚来将持续改进,让广大消费者监督。

  不出意料,下方评论区又是清一色的歌功颂歌,天涯君耐着性子翻阅了一千多条评论,几乎没有一条站在客观角度评论这一事件的用户,除了“有担当”、“负责任”、“信任,还想买一辆蔚来ES8”之类的言论外,还有用户直接将蔚来上升到“民族大牌 大国企业”的地位。

  看这些评论的意思,就差给蔚来立个碑了。估计蔚来车主的这种反应能让所有品牌羡慕嫉妒恨,譬如奔驰肯定会这么想:百年奔驰漏个油就被消费者骂得狗血喷头,元气大神,你蔚来电池都有起火的安全隐患,车主怎么还把你奉若神明呢?

  而当你进入蔚来APP,这个用于蔚来车主、准车主以及电动汽车爱好者交流的社交平台时,大部分内容都被车主们在NIO HOUSE(蔚来体验店)高逼格的活动或者课程所充斥,真正涉及到电动汽车技术、蔚来ES8产品体验、用户真实感受的内容少之又少,偶尔有所涉及也都是浅尝辄止。而且,只要是出现蔚来产品的负面信息,立马会被蔚来车主们群起而攻之,完全没有一个能与蔚来车主收入水平相匹配的客观和理性。

  在天涯君看来,蔚来车主们对蔚来品牌的忠诚度和护主心切是可以理解的。但这并不意味着,作为一家创立不到五年、产品性能仍待验证的造车新势力车主,包容一切、宽容袒护就是对蔚来的热衷和喜爱,对于蔚来而言,现阶段最需要的是车主和粉丝们对产品的反馈和意见,而不是一味的迎合和叫好。

  从这个角度来看,蔚来粉丝们应该学一学特斯拉、苹果、比亚迪奇瑞的粉丝,学习他们的客观和理性,学习他们对品牌技术的热忱,学习他们对抱有质疑的消费者进行有理有据的说服,也只有这样才能真正称得上“死忠粉”。

  当然了,也有人质疑蔚来的这些车主是“伪车主”,通俗点说就是水军。

  如果真的是水军,我只想说蔚来水军营销的火候还差点意思,毕竟一眼看过去太齐刷刷了。

  如果不是水军,真的是蔚来的车主或准车主,蔚来作为一个新品牌能有如此死忠的粉丝,当然是件值得庆贺的事情,从这个角度看蔚来的未来也可期,车都有这么大安全隐患了还如此死忠,品牌忠诚度感人。

  只是天涯君还是希望蔚来的车主或者粉丝们还是要更客观、理性些,不要捧杀蔚来。

  完

本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:张洋 HN080)
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